德國(guó)零部件供應(yīng)商博世在2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展出一款概念車。該車采用全新聲控技術(shù)，能“聽(tīng)懂”日常對(duì)話，實(shí)現(xiàn)車輛控制。

　　該車的人機(jī)界面(HMI)能聽(tīng)懂更多的日常詞語(yǔ)和句子，不像目前市場(chǎng)上的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)只能聽(tīng)懂特定指令。另外，HMI技術(shù)跟自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相密切連接，隨時(shí)提醒乘客何時(shí)切換到手動(dòng)駕駛模式。

　　該款概念車的主要設(shè)計(jì)師之一Janine Schlink稱，“通過(guò)聲控與車聯(lián)技術(shù)，車主可以在家中對(duì)車輛發(fā)出諸如關(guān)車窗等指令，也可以讓車輛提供晚餐的菜單”。Schlink表示，“想想你的智能手機(jī)，它可以讓你通過(guò)聯(lián)網(wǎng)了解到其他地方發(fā)生的事情。而你的車就是一部移動(dòng)的智能手機(jī)，它可以讓你控制其他連接設(shè)備”。乘客還能夠通過(guò)車來(lái)控制家里的其他電氣設(shè)備，如開(kāi)關(guān)燈、做飯、檢查冰箱里的食物。她還補(bǔ)充到，“該款車最終將成為除了家庭和辦公室以外的第三種生活空間”。

　　HMI是該款概念車采用的技術(shù)之一，有望在2025年前投產(chǎn)。此外，該款概念車還安裝汽車對(duì)汽車、汽車對(duì)自行車的通信技術(shù)，極大地減少了不同類別車型之間的影響。車內(nèi)還安裝手勢(shì)控制系統(tǒng)和OLED顯示屏(比當(dāng)前的顯示屏要更清晰)。Schlink說(shuō)，“我最喜歡的是該車的觸覺(jué)反饋觸摸屏。這一功能需要實(shí)際感受其魅力，當(dāng)用戶進(jìn)行觸屏操作時(shí)，通過(guò)微小的振動(dòng)模擬真實(shí)的按鍵感受”。博世表示，概念車的多個(gè)新系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始接受汽車制造商的檢驗(yàn)，研究投產(chǎn)的可能性。