4月7日，2017第四屆中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會在南京國際博覽中心拉開帷幕。據(jù)中國電動汽車網(wǎng)(www.cnev.cn)記者現(xiàn)場了解，本屆展會由中國電動汽車行業(yè)協(xié)會、江蘇省汽車工程學(xué)會、歐尼優(yōu)展覽(上海)有限公司共同組織，中國汽車技術(shù)研究中心、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、江蘇省汽車工程學(xué)會、南京市人民政府支持，歐尼優(yōu)展覽南京有限公司承辦，展期4月7日至4月9日，共計(jì)三天。

　　據(jù)了解，本次展會將集中展示、交易近年來國內(nèi)外混合動力汽車、電動汽車、電動大巴、電動物流車、燃料電池汽車等以及驅(qū)動系統(tǒng)、充電設(shè)施、相關(guān)零部件、汽車設(shè)計(jì)和解決方案等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品、新技術(shù)。而本次參展的主要企業(yè)有寶馬、比亞迪、眾泰、吉利、上汽榮威、上汽大通、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利全球鷹、蘇州金龍、南京依維柯、南京金龍、江鈴、吉海汽車、宇通、大眾、超威集團(tuán)、德瑞博、樂唯、歐派汽車、速派奇、江西江特、陸地方舟等。

　　2017，中國新能源汽車迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年，我國共生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%，連續(xù)兩年銷量取得世界第一。截至目前，我國新能源汽車市場保有量已超過100萬輛。

　　我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自誕生之初就被寄予厚望，習(xí)近平總書記曾指出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，近些年國家在對新能源汽車給與政策支持方面可謂不遺余力，國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、不限牌、免收過路費(fèi)等等利好頻出。系列刺激之下新能源汽車市場得到有效擴(kuò)充。不過，2017年，按照相關(guān)部委計(jì)劃，國家補(bǔ)貼將退坡20%，地補(bǔ)則不高于國補(bǔ)的50%。政策的調(diào)整必然引起市場的陣痛，1月中國汽車產(chǎn)銷量都出現(xiàn)大幅度下降，不過情況在二月有所好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量雙雙止跌并實(shí)現(xiàn)了15.5%和30.3%的同期增長。

　　在政策退坡的情況下，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)并沒有停下發(fā)展的腳步，轉(zhuǎn)而在科技創(chuàng)新、規(guī)模化生產(chǎn)等方面發(fā)力。本屆南京新能源汽車展上，寶馬、比亞迪、眾泰、吉利、上汽榮威等都帶來了品牌最新車型，電動汽車?yán)m(xù)航里程進(jìn)一步提升，駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)技術(shù)、個性化設(shè)置等成為展會熱門詞匯。新能源汽車正在成為科技的代名詞，并向智能汽車方向迅速發(fā)展。同時，不少企業(yè)通過規(guī)模化生產(chǎn)有效降低成本，從而抵消了部分政策退坡造成的價差。因此，新能源汽車對于消費(fèi)者的吸引力有增無減。

　　低速電動車鋰電化、個性化趨勢明顯

　　除傳統(tǒng)新能源汽車外，第四屆中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會還展出了眾多在三四線城市和農(nóng)村地區(qū)倍受歡迎的低速電動車。德瑞博、樂唯、歐派汽車、速派奇、江西江特、海全汽車、中科動力等業(yè)內(nèi)知名品牌紛紛亮相。

　　據(jù)了解，目前低速電動汽車相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)正在起草中，據(jù)稱，國家標(biāo)準(zhǔn)委相關(guān)工作組認(rèn)為低速電動車必須搭載鋰電池，拒絕鉛酸電池作為動力源。在本屆南京展上，眾多品牌都帶來鋰電版本，顯示出迎接低速電動車合法化的巨大決心。

　　同時，低速電動車個性化也成為新的趨勢，此次南京展上展出的低速電動車型中設(shè)計(jì)個性、做工考究的不在少數(shù)，低速電動車早已不再是老年代步車的代名詞，也逐漸走進(jìn)了部分中青年人群，成為短途出行家庭第二輛車的理想選擇。

　　新能源汽車進(jìn)入后市場時代，零部件潛力爆發(fā)

　　有專家認(rèn)為，目前中國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入后市場時代。隨著市場保有量的增大，新能源汽車充電便捷性、使用安全性等成為業(yè)界普遍關(guān)心的問題，這也正在催生新能源汽車后端市場的爆發(fā)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國公共充電樁運(yùn)營數(shù)字超過了15萬個，已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國家。事實(shí)上，國家政策方面，雖然今年整車銷售補(bǔ)貼有所下降，但國家有關(guān)部委正在醞釀將購車補(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移。

　　零部件市場的爆發(fā)也在南京新能源汽車展上得到印證。據(jù)歐尼優(yōu)展覽有限公司總經(jīng)理聶劍介紹，往年南京新能源汽車展中零部件和充換電設(shè)施的展位只是所有展會中很小的一部分，而今參展商達(dá)100多個，且種類更多，展位更大。可以窺見，新能源汽車零部件及充換電設(shè)施也已成為新的市場藍(lán)海。

　　展會內(nèi)容眾多，配套節(jié)目精彩紛呈

　　中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會已經(jīng)連續(xù)舉行了四屆，參展商家數(shù)量、展覽面積屢創(chuàng)新高。2017年南京展上各大品牌的試乘試駕、互動表演等接連上演。展會同期，4月8日，由江蘇省汽車工程學(xué)會主辦的2017中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車發(fā)展論壇暨國際互聯(lián)網(wǎng)+綠色汽車學(xué)術(shù)研討會將在南京金陵會議中心舉行，香港大學(xué)教授鄒國棠、南京林業(yè)大學(xué)教授張涌、中國汽車工程研究院股份有限公司技術(shù)咨詢部部長抄佩佩等業(yè)內(nèi)知名專家學(xué)者將就節(jié)能與新能源汽車變速系統(tǒng)路徑選擇、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展及重點(diǎn)領(lǐng)域態(tài)勢等進(jìn)行研討。

　　2017年第四屆中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會是學(xué)者專家交流互動的講堂，是新能源汽車廠商洽談業(yè)務(wù)的平臺，更是廣大消費(fèi)者體驗(yàn)最新汽車科技、選購汽車的最佳去處。